一、行業(yè)背景

軌道交通作為城市公共交通系統的一部分，在過(guò)去幾十年中得到了廣泛的發(fā)展和擴張。它在解決城市交通擁堵、減少環(huán)境污染、提高城市可持續性等方面發(fā)揮了重要作用。隨著(zhù)科技的進(jìn)步，軌道交通系統也在不斷引入新的技術(shù)和創(chuàng )新，以提高運行效率和乘客體驗，節約能源并降低運營(yíng)成本。

軌道交通列車(chē)車(chē)廂內空調回路的監測是確保列車(chē)內乘客舒適度和安全性的重要方面之一。實(shí)時(shí)監測空調回路的電參量判斷空調的運行狀態(tài)，檢測潛在故障，在出現電力問(wèn)題時(shí)及時(shí)采取措施，以確?？照{系統的運行。同時(shí)空調回路的監測數據應該被記錄下來(lái)，以便進(jìn)行后續分析和趨勢觀(guān)察，這有助于識別系統的長(cháng)期性能和健康狀況。

二、用戶(hù)需求

該產(chǎn)品應用于持續運行的軌道交通列車(chē)上的空調配電回路監測，具體需求如下：

1）運行中列車(chē)持續震動(dòng)，所以需要對監控模塊的抗震性有較高的要求，模塊接線(xiàn)端子需要螺絲緊固，并通過(guò)環(huán)境試驗、沖擊振動(dòng)試驗等相關(guān)檢測；

2）列車(chē)客流量大，人員密集，車(chē)座、頂棚及其他裝飾材料大多可燃，一旦發(fā)生火災,易造成安全隱患，出于安全考慮需要模塊通過(guò)防火和火焰試驗等相關(guān)檢測；

3）模塊安裝于每節車(chē)廂頂部的安裝板，安裝空間有限，所以需要模塊體積小，輕薄，導軌安裝；

4）需監測每節車(chē)廂4路空調進(jìn)線(xiàn)配電回路的剩余電流及8路空調負荷電流。

三、產(chǎn)品介紹

安科瑞公司AMC16Z-FAL多路電流監控裝置，該裝置設計小巧，能夠滿(mǎn)足A、B兩面共計24路電流和4路剩余電流的實(shí)時(shí)采集監測，在傳統儀表的體積上實(shí)現了監控回路的高度集成。該裝置具備EN45545-HL3防火報告、ISO1716火焰試驗報告、EN50155型式試驗報告、EN50155型式試驗報告、TB/T3139-2021禁用限用物質(zhì)報告、精度及校準測量報告。

3.1 尺寸圖

3.2 接線(xiàn)圖

四、產(chǎn)品應用

每一節車(chē)廂頂部安裝一只AMC16Z-FAL模塊，測每節車(chē)廂4路空調進(jìn)線(xiàn)配電回路的剩余電流及8路空調負荷電流，通過(guò)485通訊把數據全部傳到車(chē)頭的數據采集終端，列車(chē)到站后，取下數據采集終端，把數據匯總到綜合監控平臺，通過(guò)實(shí)時(shí)監測空調配電回路的這些電參量判斷空調的運行狀態(tài)，檢測潛在故障，在出現電力問(wèn)題時(shí)及時(shí)采取有效措施，以確?？照{系統的運行。

五、現場(chǎng)圖片

六、檢測報告及證書(shū)

6.1  EN45545-HL3防火報告

6.2  ISO1716火焰試驗報告

6.3  EN50155型式試驗報告（環(huán)境試驗、沖擊振動(dòng)試驗-IEC61373等）

6.4  EN50155型式試驗報告（電磁兼容試驗-EN50121-3-2）

6.5  精度及校準測量報告

6.6  TB/T3139-2021禁用限用物質(zhì)報告

七、結語(yǔ)

城市軌道交通是一種安全、環(huán)保的交通方式，隨著(zhù)城市化進(jìn)程的加快和城市人口的增長(cháng)，軌道交通在許多國家和地區得到了迅猛的發(fā)展。安科瑞自主研發(fā)精密配電多回路監控裝置，對地鐵列車(chē)車(chē)廂內的空調配電回路的電流和剩余電流進(jìn)行監測，通過(guò)空調運行狀態(tài)數據評估空調系統的能源消耗情況，進(jìn)而優(yōu)化系統的設計和運行，節約能源并降低運營(yíng)成本，同時(shí)保證設備的正常運行，并及時(shí)排查故障，給乘客提供安全舒適的乘坐環(huán)境，是地鐵運營(yíng)非常重要的一環(huán)。